1. Il design del corpo macchina è stato completamente rinnovato, sostituendo la precedente struttura a telaio aperto-aperto con una struttura in lamiera d'acciaio saldata completamente chiusa. Ciò migliora significativamente la resistenza strutturale del corpo macchina e ne prolunga sostanzialmente la durata.
2. Dopo la saldatura dei componenti in lamiera d'acciaio, l'intero assieme viene sottoposto ad un accurato processo di trattamento di invecchiamento per vibrazioni. Ciò elimina o mitiga in modo efficace il grado di deformazione naturale che altrimenti si verificherebbe nell'intera macchina dopo la lavorazione.
3. Il sistema di trasmissione è stato aggiornato dal meccanismo originale con trasmissione a cinghia-a trasmissione a cremagliera-e-pignone. Questa innovazione supera il problema delle velocità di marcia irregolari, garantendo così l'affidabilità e la stabilità del funzionamento della macchina.
4. Il design della testa di macinazione è stato rivisto per aumentare il suo angolo di oscillazione dai 30 gradi originali a un angolo superiore a 90 gradi. Questo miglioramento rende il carico e lo scarico dei pezzi, nonché la sostituzione delle mole, molto più comodi ed efficienti.
5. La testa di rettifica è ora dotata di un meccanismo di avanzamento automatico per il processo di lavorazione, elevando così il livello di automazione della macchina. Ciò consente di risparmiare effettivamente la manodopera e il tempo normalmente necessari per l'alimentazione manuale, riducendo contemporaneamente lo sforzo fisico richiesto all'operatore.
6. Alcuni modelli di fascia alta-integrano una funzione di "ispezione in-linea". Utilizzando telecamere ad alta-definizione e tecnologia di proiezione, questi modelli consentono misurazioni e feedback ad alta-precisione e in tempo reale-in merito alla lunghezza, all'angolo e al raggio dell'arco dell'utensile durante l'effettivo processo di rettifica, ottenendo una precisione di misurazione fino a 0,001 mm.